搶前抓早 紅火開局
2019-02-14 11:20:08
都知道“一年之計在于春”，運輸行業(yè)都極為看重，對于快件行包更是如此，揚州站快件行包經(jīng)過去年一年的臥薪嘗膽，不僅止住了年年下滑持續(xù)下跌的窘境，而且逆勢而上，持續(xù)上揚，2018年純勞務(wù)收入超產(chǎn)近27%，但是由于政策的改變和超長途班線不斷的停運，從去年10月起，揚州站快件行包營收出現(xiàn)停滯不前并且相較上半年有下滑的趨勢。
揚州站快件人深知2019年快件行包生產(chǎn)任務(wù)困難重重，為此，搶開局，抓起步，成為19年快件行包生產(chǎn)布局的重中之重，利用各類新媒體做好營銷工作；利用各快遞企業(yè)春節(jié)期間進入“節(jié)目模式”的機會，大打“全年無休”的金字招牌；利用新《江蘇省汽車運價規(guī)則》給予的權(quán)限，適時合理調(diào)整價格政策；節(jié)前所有職工停止休息，輕傷不下火線；晚班延時一個小時，24小時提供卸貨提貨服務(wù)；各項措施實施以來，截至2月10日，春運21天，歸屬揚州站的純勞務(wù)收入同比去年增長11.8%，有望實現(xiàn)全年勞務(wù)收入再超產(chǎn)！
揚州站快件人深知2019年快件行包生產(chǎn)任務(wù)困難重重，為此，搶開局，抓起步，成為19年快件行包生產(chǎn)布局的重中之重，利用各類新媒體做好營銷工作；利用各快遞企業(yè)春節(jié)期間進入“節(jié)目模式”的機會，大打“全年無休”的金字招牌；利用新《江蘇省汽車運價規(guī)則》給予的權(quán)限，適時合理調(diào)整價格政策；節(jié)前所有職工停止休息，輕傷不下火線；晚班延時一個小時，24小時提供卸貨提貨服務(wù)；各項措施實施以來，截至2月10日，春運21天，歸屬揚州站的純勞務(wù)收入同比去年增長11.8%，有望實現(xiàn)全年勞務(wù)收入再超產(chǎn)！
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